在我国基础设施建设蓬勃发展的当下，沥青作为道路工程的关键材料，其供应厂家的市场表现与产品质量备受瞩目。从贯穿南北的高速公路到连接城乡的普通公路，从繁忙的城市街道到大型桥梁、机场跑道建设，沥青的身影无处不在，而众多的供应厂家也在这个领域展开激烈角逐。

2015年至今，国内沥青供应格局不断变化，随着技术的革新与市场需求的升级，新的企业崛起，传统大厂也在不断转型求变。一些厂家凭借先进的生产工艺，在提高沥青稳定性与耐久性方面取得显著突破，产品广泛应用于重点交通项目，赢得良好口碑；另一些则通过优化供应链管理，降低成本，提升市场竞争力，拓展了销售版图。市场的竞争促使各厂家更加注重环保与可持续发展，研发出一系列低排放、高回收利用率的沥青产品，契合国家绿色发展战略。

在这动态的市场环境中，究竟哪些厂家脱颖而出，成为行业的领军者？让我们一起盘点国内沥青供应厂家的十强变迁。

详细来看，2015年，原油进口及使用“双权”尚未全面放开，国内沥青供应仍主要集中在“三桶油”的阵营，全国沥青产量排名前十的沥青炼厂中有五席为中石化集团下属炼厂，分别为镇海炼化、茂名石化、金陵石化、上海石化、齐鲁石化；三席属于中石油集团，分别为辽河石化、中油高富、克石化，其中辽河石化当年沥青产量为全国之最，达到167万吨；一席属于中海油集团，为中海滨州，当年沥青产量110万吨；地炼仅占一席，为东明石化，当年沥青产量86万吨。

随着2015年底原油“双权”的放开，国内涌现出一大批优秀民营炼厂加入生产沥青的阵营，叠加国内“十三五”规划如火如荼的进行，国内沥青市场也迎来蓬勃发展时代，2016-2020年国内沥青总产量年均增速超8%，至2020年底国内沥青总产量冲破三千万达到3289万吨，全国沥青产量排名前十的沥青炼厂也有更多的地炼进入，其中京博石化、辽宁宝来分列top1及top2，沥青产量分别达到228万吨及183万吨，山东科力达也以全年124万吨的沥青产量位列top6。

进入“十四五”，国内基建投资建设增速放缓，受限于资金紧缺影响，国内道路建设也由大开大建阶段逐步进入缓建及养护阶段，沥青生产厂家也由快速扩张转变为高质量发展阶段，其中鑫海化工、京博石化等炼厂均在此期间完成装置改造升级，而部分主营炼厂也继续向精细化工转型，国内沥青供应格局再次发生转变，2024年全国沥青产量排名前十的沥青炼厂中有四席为地炼，分别是鑫海化工、京博石化、胜星化工、中化弘润，其中鑫海化工大装置投产后，多数时间基本维持沥青日产1万吨，带动鑫海化工在2024年以全年沥青产量326万吨位列榜首，此外，胜星化工也以全年沥青产量112万吨跻身至前五行列。

从沥青供应集中度来看，随着国内沥青市场供应格局的变迁，沥青生产也由“先集中，再百家争鸣，后再度集中”转变，国内前十大沥青厂供应占比也由2015年的51%，逐渐下降至2020年的42%，2024年再次上升至50%，且大型地炼沥青供应占比也不断上升，市场话语权不断增强。